Hiệu suất quý đầu tiên của CIMC Vehicles năm 2025: Hệ dẫn động hai bánh "Starlink + Xiongqi", đường ray chạy hoàn toàn bằng điện đẩy nhanh bước đột phá

Vào ngày 25 tháng 4 năm 2025, CIMC Vehicles (SZ.301039) đã công bố báo cáo quý đầu tiên năm 2025. Bất chấp môi trường kinh tế toàn cầu phức tạp và thay đổi, công ty vẫn duy trì sự phát triển ổn định trong các lĩnh vực kinh doanh cốt lõi thông qua trọng tâm chiến lược và tối ưu hóa hoạt động, đồng thời tiếp tục tăng đầu tư vào đường đua hoàn toàn bằng điện, vẫn thể hiện khả năng chống chịu rủi ro mạnh mẽ và tiềm năng tăng trưởng dài hạn. Trong quý đầu tiên, công ty đạt doanh thu 4,591 tỷ nhân dân tệ và lợi nhuận ròng 179 triệu nhân dân tệ. Công ty tiếp tục thực hiện các biện pháp quản lý dòng tiền thận trọng, dòng tiền thuần từ hoạt động kinh doanh đạt 590 triệu nhân dân tệ, tăng 59,07% so với cùng kỳ năm trước.

_____________

"Starlink + Xiongqi" dẫn động hai bánh, tích cực triển khai thị trường phía Nam toàn cầu

Trong quý đầu tiên của năm 2025, tình hình kinh tế toàn cầu tiếp tục diễn biến phức tạp và thị trường sơ mi rơ moóc cho thấy sự phân hóa đáng kể theo khu vực. Được thúc đẩy bởi chiến lược “thị trường thống nhất toàn quốc”, nhu cầu logistics của thị trường trong nước đã cho thấy sức phục hồi. Đồng thời, trước những xung đột địa chính trị và thách thức tái cấu trúc chuỗi cung ứng, CIMC Vehicles tiếp tục tăng cường hợp tác chuỗi cung ứng toàn cầu và thúc đẩy “cải thiện gấp đôi chất lượng và hiệu quả” của hoạt động kinh doanh sơ mi rơ moóc toàn cầu thông qua tối ưu hóa mua sắm tập trung, lặp lại công nghệ và nâng cấp cơ cấu tổ chức. Trong giai đoạn báo cáo, công ty đã sản xuất và chế tạo 24.000 sơ mi rơ moóc các loại trên toàn thế giới, với thu nhập hoạt động đạt 3,26 tỷ nhân dân tệ và đóng góp lợi nhuận gộp là 530 triệu nhân dân tệ.

Nhìn vào thị trường sơ mi rơ moóc trong nước, trong quý I năm 2025, khả năng phục hồi của nhu cầu logistics tại thị trường trong nước đã được thể hiện rõ nhờ động lực chiến lược. CIMC Vehicles đã đạt được bước đột phá về mặt cấu trúc khi dựa vào động cơ kép của "Dự án Starlink" và "Dự án Rise" - doanh số bán sơ mi rơ moóc trong nước tăng 10,6% so với cùng kỳ năm trước, doanh thu tăng 5,1% so với cùng kỳ năm trước và biên lợi nhuận gộp tăng 2,9 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm trước.

Trong đó, doanh số bán sơ mi rơ moóc Starlink tăng 12,0%, doanh thu tăng 4,4% so với cùng kỳ năm trước và doanh số bán sản phẩm mô-đun chiếm khoảng 40%. Thông qua việc xây dựng tổ chức và triển khai các sáng kiến ​​kinh doanh, doanh thu bán hàng tại thị trường phía tây Hà Bắc đã tăng đáng kể 180% và đạt được những đột phá trong kinh doanh tại các thị trường có tiềm năng cao. Bố trí năng lực và phối hợp của Starlink LTP Group đã đi vào vùng nước sâu, với sản lượng bình quân đầu người trong quý đầu tiên tăng khoảng 15% so với cùng kỳ năm trước.

Doanh số bán xe bồn chở chất lỏng Xiongqi tăng 19,6% so với cùng kỳ năm trước, doanh thu tăng 12,3% so với cùng kỳ năm trước và biên lợi nhuận gộp tăng 3,3 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm trước. Bằng cách triển khai lực lượng theo từng đợt tại thị trường địa phương có công suất cao, tỷ lệ lấp đầy thấp ở phía Bắc, khối lượng đơn hàng tại thị trường khu vực mục tiêu đã tăng 120% so với cùng kỳ năm trước trong quý đầu tiên, đạt được những kết quả bước đầu. Tập đoàn Xiongqi LTP không ngừng thúc đẩy sản xuất các linh kiện cốt lõi của xe bồn chở chất lỏng và nâng cấp dây chuyền sản xuất tạo hình thân bồn. Trong quý đầu tiên của năm 2025, hiệu quả sản xuất đầu xe bồn chở chất lỏng và tấm chắn sóng tăng 42% so với cùng kỳ năm trước, xây dựng năng suất chất lượng mới cho xe bồn chở chất lỏng. Xe bồn chở chất lỏng Xiongqi đã giới thiệu khái niệm thiết kế cổ điển của Châu Âu và liên tục công bố danh sách mẫu xe hàng năm.

Đồng thời, công ty đang tích cực mở rộng thị trường phía Nam toàn cầu, không ngừng mở rộng lợi thế tại thị trường Đông Nam Á và tập trung vào các bước đột phá gia tăng tại Châu Phi, Trung Á và Trung Đông, mở ra hoạt động chuỗi giá trị đầy đủ của sơ mi rơ moóc Starlink và đưa mô hình kinh doanh "ba phát triển tốt" vào thị trường phía Nam toàn cầu. Trong quý đầu tiên, doanh thu tăng 3,1% so với cùng kỳ năm trước và biên lợi nhuận gộp tăng 7,5 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm trước.

Thị trường sơ mi rơ moóc châu Âu đã ổn định và hoạt động kinh doanh sơ mi rơ moóc châu Âu của công ty đã tận dụng tối đa khả năng cạnh tranh cốt lõi của mình trong quản lý chuỗi cung ứng toàn cầu, với biên lợi nhuận gộp ổn định. Trong khi củng cố hoạt động kinh doanh cốt lõi, doanh nghiệp tại Úc đã tối ưu hóa việc phân bổ nguồn lực sản xuất, tích cực mở rộng thị trường gia tăng, tiếp tục tập trung vào việc cải thiện chất lượng sản phẩm và củng cố thêm thị phần của mình.

Thị trường Bắc Mỹ bị ảnh hưởng bởi kỳ vọng về suy thoái kinh tế và hiệu ứng chậm trễ của các chính sách thương mại, nhu cầu của ngành đã giảm trong năm quý liên tiếp. Tuy nhiên, CIMC Vehicles vẫn tiếp tục tối ưu hóa hệ thống chuỗi cung ứng của mình. Bất chấp nhu cầu yếu, nhiều mâu thuẫn nổi bật và sự cản trở của chuỗi cung ứng, nền tảng hoạt động tại Bắc Mỹ Vanguard Global Trailer Holding vẫn đạt lợi nhuận 9,68 triệu đô la Mỹ trong quý đầu tiên, chứng minh khả năng chống chịu rủi ro của công ty.

_____________

Tàu hỏa gắn đầu EV·DTB và EV tiến song song, thúc đẩy đột phá trong đường ray điện thuần túy

Trong quý đầu tiên của năm 2025, hoạt động kinh doanh thân xe EV·DTB của CIMC Vehicles đã thúc đẩy toàn diện mô hình kinh doanh “ngựa tốt yên tốt”, với doanh số đạt 6.000 chiếc, tăng 11,6% so với cùng kỳ năm trước, doanh thu đạt 660 triệu nhân dân tệ và lợi nhuận gộp đạt 20 triệu nhân dân tệ. Xe tải ben EV-DTB đã mở rộng hợp tác mạnh mẽ với nhiều OEM khác nhau, tăng cường mở rộng hợp tác chung ở nước ngoài, khám phá và thực hành các mẫu xe CKD và KD, đồng thời nâng cao khả năng cạnh tranh của toàn bộ xe, với doanh số tăng 13,8% so với cùng kỳ năm trước. Xe tải trộn EV-DTB tăng cường hợp tác với các công ty sản xuất khung gầm xe tải hạng nặng và tích cực phát triển các sản phẩm sáng tạo, nhẹ, thông minh và tự động. Thiết kế thân xe phía trên chuyên nghiệp của xe tải lạnh EV-DTB đang hướng tới sự tích hợp của khung gầm + thân xe + máy làm lạnh + các thiết bị mạng, và sự hợp lực chiến lược đạt được thông qua việc thúc đẩy chung với các OEM trên thị trường.

Hoạt động kinh doanh tàu điện đầu máy, được phát triển đồng thời, đã bước vào giai đoạn lặp lại công nghệ mới: Dựa trên phản hồi từ hoạt động thử nghiệm J-RT1.0, công ty đã bắt đầu nghiên cứu và phát triển nền tảng tàu điện đầu máy hoàn toàn bằng điện (EV-RT2.0), tập trung vào phát triển các mẫu xe ben và xe trộn, đồng thời hoàn thành nghiên cứu thị trường và xác minh thực địa thử nghiệm tại các khu vực Tứ Xuyên, Trùng Khánh, Vân Nam và Quý Châu. Để đẩy nhanh quá trình mở rộng quy mô, CIMC Vehicles và Chính quyền thành phố Lô Châu đã cùng nhau xây dựng cơ sở sản xuất "thiết bị hoàn chỉnh" để thúc đẩy bố trí toàn bộ chuỗi sản xuất, bán hàng và sau bán hàng, nắm bắt đỉnh cao của thiết bị hậu cần năng lượng mới.

Nhìn về phía trước, trước làn sóng chuyển đổi công nghiệp toàn cầu, CIMC Vehicles sẽ neo giữ những cơ hội phát triển có giá trị nhất vào hai chiến trường chính là "thị trường thống nhất quốc gia" và "thị trường phía Nam toàn cầu", đồng thời định hình lại khả năng cạnh tranh của mình bằng ba sáng kiến ​​cốt lõi: sơ mi rơ moóc toàn cầu sẽ sử dụng "Dự án Starlink" và "Dự án Xiongqi" làm điểm khởi đầu để khám phá sâu sắc giá trị của từng mắt xích trong "chuỗi giá trị đầy đủ" của sơ mi rơ moóc Starlink; đào sâu mô hình kinh doanh “ngựa tốt yên tốt”, chuyển đổi thành doanh nghiệp chuỗi được ưa chuộng cho các đơn hàng lắp đặt cao cấp và lắp đặt cho các công ty khung gầm xe tải hạng nặng năng lượng mới; với tinh thần của một nhà đổi mới, tiếp tục thúc đẩy “ba phát triển tốt” của CIMC-Shaanxi Automobile.